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简评红旗河调水之工程

发表于 14/03/2018 南水北调| 转发给朋友 | 浏览次数:459

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现在讨论红旗调水工程,首先要认识到未来水系统的发展方向。我认为水系统可以分为向自然获取水的系统和生产水的系统。前者是建立水坝、水库、引水工程等;后者是不管什么样的水,经过生产工艺就可以变为可以使用的水,如再生水、海水淡化。生产水的系统在近20年突飞猛进,基本和南水北调工程同期。

 

 

我印象深刻,2003年左右,2万方/日海水淡化就算是大规模,现在是40万方/日海水淡化。未来的眼光是海水和各种污水低质水的资源化,不再是向大自然获取淡水。

 

2010年,亦庄就实现了芯片液晶显示器这类高端产品,生产用水全部是再生水,再生水生产工艺与海水淡化一样。现在,满足这类产品的再生水全成本大致7/方,工商业自来水是9/方。自来水成本还不是全成本。如果从系统考虑,现在调水大部分情况下是劳民伤财。所谓调水成本低,是建立在大量财政补贴和低补偿的基础上,而且没有考虑调水所形成的污水治理成本。

 

要知道,现在为什么禁煤,不是使用的问题,而是排污的问题。水利部搞172项重大水项目,形成年供水800亿方,什么概念?20个北京!

 

现在调水的合理性论证非常部门利益化。有一回我组织京东方项目的水资源论证,请专家。水利部公布的资质名单,有300多个专家,我需要给排水专业的专家,一查只有5个,两个我认识,是中国城市规划院的。他俩也不适合,因为他们是做城市给排水规划,不是企业用水的。有次我见到其中一人,我问认识您六七年了,才知道您是水资源论证专家,怎么从来没见过您评项目。答:他们不请我。

 

现在调水论证一样,基本是小圈子论证,不讲受水区合理的水系统应当是怎么样。给一个人口、GDP和用水增长的正相关曲线,就说明未来存在供水不足,需要调水。这种关系一定存在吗?

 

比如,人口增长手机也会增长,但诺基亚完了,是技术路线有问题。

 

比如说,人口增长,汽车也增长,加油站会增加吗?德国明确时间表2030年全面禁止燃油汽车,连重型卡车也被马斯克电动化。

 

现在的调水方案都假定受水区的技术不发生变化,这可能吗?根本不可能。受水地区的技术变革,超出了调水工程技术人员的专业知识。恰恰这些人在提出调水方案。对受水区域的技术变革视而不见。

 

现在讨论调水方案,评估体系被部门把控。2000年南水北调工程评估的时候,我提议算一下受水地区全成本。南水北调肯定会推高受水地区的水价,会是多少?当时预计是101518/方。假设是10元,那么北京市直接把水价提高到10元,在这个价格下一定会发生新的供水方式和节水行为,低收入可采取明补。根据这种水价的供需变化结果,看看实际会存在的缺口,这个缺口才是真实、合理的调水量。

 

为什么要搞红旗工程?理由是中国粮食有20%缺口。红旗工程调水主要是支持农业发展,光干线工程就4万亿,这样高的投入形成的粮价是多少?按照这个粮价提高国内粮食收购价格,缺口还存在吗?不存在,这个调水理由就不成立了。

 

现在,部门利益驱使,通过各种补贴压低水价,实质上禁止了受水地区的技术、管理、制度向新的生产水系统发展。对现有南水北调工程进行评估,就会发现问题。例如王浩院士,据说,是懂经济的院士,多次讲,北京的水价不超过6元,才几年,北京水价已达9元,如果污水处理厂提级工程成本计入水价,肯定突破10元。如果开展红旗调水工程,那么至少首先对南水北调工程开展后评估。更为重要的,那些受水区的未来合理的水系统应当是什么样?再庞大的调水工程,不就是水系统的一个水源吗?

 


 

【张耀杰补记:此文由资深水务专家蔡雳先生授权发布。查阅相关报道,“红旗河”西部调水工程从雅鲁藏布江大拐弯附近开始,沿途取易贡藏布和帕隆藏布之水,自流509公里进入怒江,借用怒江河道自流60公里后,经隧洞进入澜沧江,自流43公里后,经隧洞进入金沙江,自流97公里后,以隧洞、明渠和水库相结合的方式,依次经过雅砻江、大渡河、岷江、渭河、黄河,然后经河西走廊进入新疆,分别延伸到东疆的吐哈盆地和南疆的和田、喀什,全程6188公里,落差1258米,平均坡降万分之2.10。是所谓6位院士、12位教授以及多位年轻博士历时两年探索出来的一条西部调水工程。像这样一篇有理有据的专业文章,连我这样的外行人都能够看个明白,相关专家可不可以给一个说法呢?2018/3/13。】

 


 


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